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自动驾驶事故致死 特斯拉作出声明
发表日期:2019-04-05 20:58| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:日前,美国一辆特斯拉MODELS在主动驾驶时发生车祸导致驾驶员灭亡,这是目前主动驾驶手艺使用以来第一路已知的导致灭亡的车祸。对此,美国高速公路平安办理局(NHTSA)展开评估,特斯拉官方也对该事务做出官方的答复。 美国高速公路平安办理局(NHTSA)在通知

  日前,美国一辆特斯拉MODELS在主动驾驶时发生车祸导致驾驶员灭亡,这是目前主动驾驶手艺使用以来第一路已知的导致灭亡的车祸。对此,美国高速公路平安办理局(NHTSA)展开评估,特斯拉官方也对该事务做出官方的答复。

  美国高速公路平安办理局(NHTSA)在通知布告中暗示:5月7日,在佛罗里达州Williston,特斯拉MODELS司机在利用Autopilot模式时发生变乱灭亡。初步演讲显示,其时在一个十字路口,在这辆特斯拉汽车的前方,一辆重型卡车正在左转。为此,NHTSA将查询拜访“变乱发生时驾驶辅助功能的设想和机能”。

  特斯拉官方的回应

  今天晚上我们获悉,美国高速公路平安办理局(NHTSA)正在就比来MODELS发生的一路车祸中主动驾驶功能的表示展开初步评估。这是主动驾驶行驶跨越1.3亿英里(合2.08亿公里)以来发生的第一路已知的导致灭亡的车祸。在美国,灵活车平均每行驶9400万英里(合1.5亿公里)发生一路导致灭亡的车祸。而在全球范畴,灵活车平均每行驶6000万英里(合9600万公里)发生一路导致灭亡的车祸。需要强调的是,NHTSA开展的仅是初步评估,以判断车辆系统能否按照预期一般运转。

  按照我们的尺度流程,在变乱发生后的第一时间,特斯拉就传递了NHTSA。按照我们领会的环境,其时MODELS行驶在一条双向、有地方隔离带的公路上,主动驾驶处于开启模式,此时一辆拖挂车以与MODELS垂直的标的目的穿越公路。在强烈的日照前提下,驾驶员和主动驾驶都未能留意到拖挂车的白色车身,因而未能及时启动刹车系统。因为拖挂车正在横穿公路,且车身较高,这一特殊环境导致MODELS从挂车底部通过时,其前挡风玻璃与挂车底部发生撞击。假使其时车辆发生的是反面撞击或追尾变乱,即便在高速行驶前提下,MODELS先辈的防撞系统都极有可能避免人员伤亡的发生,由于在此前的良多起变乱中,MODELS都有过如斯表示。

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