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路咖评:玩不转特斯拉这手绝活 电动车的价格还得涨
发表日期:2019-05-27 01:07| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 中国无疑是目前全世界最大最强的电动车市场,比亚迪北汽新能源吉利上汽、广汽等都是目前成长势头很是好的企业,但对于将来而言,仅有高销量是不敷的。 特斯拉目前算得上是全球新能源车企的一个标杆,每次推出的新产物几乎都融合了新的手艺立异

  (0人已关心)

  中国无疑是目前全世界最大最强的电动车市场,比亚迪北汽新能源吉利上汽、广汽等都是目前成长势头很是好的企业,但对于将来而言,仅有高销量是不敷的。

  特斯拉目前算得上是全球新能源车企的一个标杆,每次推出的新产物几乎都融合了新的手艺立异,好比最早它利用单块大屏幕,就让越来越多车企以此思绪成长;再好比它的高密度电池,再好比它的智能驾驶系统,都有不小的开创性意义。

  4月中旬,上海车展前夜,特斯拉Tesla确认暗示,正在开辟一个“奇特的电池收受接管系统”,从公司内部认为,这个系统将节流相当可观的资金。就在4月15日,特斯拉发布了一份影响演讲(impact report),演讲显示,特斯拉车队具有50多万辆电动汽车,协助阻遏了400万吨的二氧化碳被排放到大气中。

  面临越来越多的行驶在路上,厂商本身预备启动电池收受接管方面的工作。在电池收受接管方面,目前大大都车企都专注于电池组寿命耗尽之后的使用,好比现有的例子:现代宝马雷诺等曾经颁布发表,将在储能系统中利用旧电池组,也就是让旧电池构成为新的储能安装,进行废料操纵,好比用作工场制造中的某些功能设备。

  特斯拉的路子是,间接收受接管电池组,提炼此中的可收受接管部门,从头制造电池。目前,特斯拉正在收受接管几款用于“研发、出产、质量节制和办事运营”的电池组,与世界各地的第三方电池收受接管商合作,处置所有废旧电池,收受接管有价值的金属。

  并且特斯拉暗示,还在内华达州的1号超等工场(Gigafactory 1)研发电池收受接管系统。特斯拉在演讲中暗示:“特斯拉正在1号超等工场研发奇特的电池收受接管系统,该系统既可处置电池出产废料,还可处置报废电池。通过该系统,锂和钴等环节矿物与电池中的铜、铝和钢等所有金属的收受接管率将达到最高。将以最适合用作新电池出产材料的形式收受接管上述所有材料。

  虽然电动车也正在成长的起步阶段,但同保守燃油车一样,电池制造中所需要的罕见元素并非无尽的,在现有科技阶段中。而跟着手艺的不竭冲破,回见效率越来越高,特斯拉本身的电池成本就能更低,响应的车辆价钱也可能更低,弄法会更多,抗压能力会更强。

  从鼎力推广电动汽车财产时,我国的电池收受接管市场是比力恍惚的,没有过分明白的盈利模式、没有明白的政策支撑。在此前我们的采访中,目前国内新能源市场中当之无愧的巨头,,在相关的电池收受接管财产中,在深圳具有两条出产线,但操纵率不高。

  而其他车企,如北汽新能源等,在此方面比拟比亚迪有着较着的差距。虽然目前动力电池财产中,钴、镍等罕见元素处于产能过剩阶段,但新能源汽车只是处在初步过程中,跟着越来越多车企插手此中,原始成本的变量是无法估量的。

  若是手中不克不及具有对于原材料的节制权,那电动车推向市场的价钱可能会涨起来,又跌下去,再涨起来。而伴跟着电池手艺的进一步成长和前进,罕见金属的节制权,就会成为扼制每家车企的环节。终究,没有动力电池,动力电池价钱过高,车企也没法子造出价钱合适市场需求的车型。

  那么,车企的新能源成长之路,会被掐死。当然,陪伴现在的政策不竭开阔爽朗,相信会在后续的历程中,国度推出相关的法子,健康推进行业成长。

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