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宝马1系
发表日期:2019-05-14 21:35| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:我最喜好的就是这辆车的外观几乎太帅了,长长的车头显得出格的拉风,很有个性,此刻的热血青年要的不就是这些吗,还有就是动力强,换挡平顺,空间够用,爬坡,过弯有决心,目前磨合,油耗偏高。 [最对劲] 外观风雅省油 [不合错误劲] 这款车前面长长的脸,看

  我最喜好的就是这辆车的外观几乎太帅了,长长的车头显得出格的拉风,很有个性,此刻的热血青年要的不就是这些吗,还有就是动力强,换挡平顺,空间够用,爬坡,过弯有决心,目前磨合,油耗偏高。

  [最对劲]

  外观风雅省油

  [不合错误劲]

  这款车前面长长的脸,看上去就出格霸气,外观的话萝卜青菜各有所爱,本人喜好就能够了。

  我超喜好这辆车的内饰,车内的全体性相当的好,并且设置装备摆设齐备,仪表的设置出格的棒,内饰的全体结构是很有感受的,内饰给我的感受是很棒的。

  空间方面给我的欣喜仍是蛮大的,由于我看到这么长的车头,认为车的内部空间不会很大,打开车门才是别有洞天,前排的空间是很棒的,后排的空间不是很大可是也够用了,总体够用了,感受超棒。

  感受宝马的舒服度赶不上奔跑,起首不变性上面就差了一些,急刹的时候车内仍是有一些晃悠,感受不是出格的爽,乐音也是有的,舒服性并不是很好的那种。

  目前预测感受她会跟蒙迪欧致胜会有类似的油耗,对于有四驱的车子,这油耗我很对劲,我不是很在乎油耗的,动力才是我最想要的。

  动力是绝对没有问题,对于四驱的车加快该当是能够了,无论是村落路况,仍是什么破的路况都没有问题,并且爬坡的时候出格无力,在盘猴子路上也不成问题, 市区内行驶游刃不足,高速上绝对不输豪车,动力很是的让我对劲

  我感受宝马的操控曾经是公认的奥秘,开车就开宝马,还能体验到人车合一的感受,老3的地皮,操控不会差,萝卜青菜各有所爱,我就是喜好这带有宝马操控精髓的地皮,谅解我不克不及与时俱进,开车一切都在本人的掌控之中

  [性价比]

  性价比的具体尺度是什么我也不太清晰,买车就是为了用额,车好开才是王道,性价比的凹凸我并不是很在乎的,好用就能够了。

  xuser1166847

  宝马118i能够选择M套件或奢华套件,外观样式上有所区分,可是价钱方面不消加价。如许让车主有了更多的选择。劣势就是驾控感强1.5T的变速箱很是平顺,从起步起头到半途加快,响应速度都是很赞。宝马118i的底盘很稳。

  [最对劲]

  一是车身工致,适合市区行驶。买车时方针确定为上下班代步和接送孩子上学,需要一辆车身较小的代步车,颠末多种品牌多种车型的筛选,最初选定了较为对劲的宝马一系118i活动,该车车身看着就工致;二是操控性好,动力十足。出格是标的目的精准,操作矫捷,并且动力相当给力,在市区跑的游刃不足,无论起步,仍是超车,真可谓随心所欲,指哪打哪,说走就走,说停即停,没有半点儿牵丝攀藤;三是经济省油。日常平凡在市区逛逛停停,上下班高峰更是龟速行驶,没有想到百公里平均油耗不会跨越8个,比我的预期要低良多;四是喜好该车的变速器,跑起来很是顺畅,出格是登山上坡,动力和速度的变化共同的天衣无缝,开车几乎就是一种享受

  [不合错误劲]

  车型公用了1.5T的三缸机子,虽然动力储蓄对于车辆没问题,可是策动机乐音仍是有点,特别在高转速时候,都是前驱了,后排地方隆起仍是很高。

  其实看中宝马1系一个比力主要的缘由就是这车是德系车,德系车有一个长处就是整个造型设想走稳重路线,这款车的全体肌肉感就很强,让人有种很无力量的感受。所以整个车稳重十足,开出去仍是比力给我长脸的。

  内饰的气概照旧典范,设想简单结构合理,没有大鸡腿是整个车内最为可惜的处所了吧。不外档次感并不差,中控屏虽然小点了,包含的功能和丰硕,触感也挺好,1系的车内空气仍是对得起这个价钱的。

  日常通行都是我一小我开,前排空间的表示暗示承认,一小我用足以,同时还添加座垫耽误功能,高个子的福音!可是偶尔也带着父母出去过,后排空间只能说够用吧。

  舒服性还能够,本认为防爆胎再加上比力硬的吊挂会很颠,现实开比想象的要好。硬但不颠,舒服性是这个级别中上程度吧。很多多少人说乐音大,特别防爆胎的胎噪大,现实开着感受还行,若是是比力好的柏油路,胎噪也不大,就是A级车的支流程度吧,不要想着能有越级的表示就行了。

  我感觉油耗这块可能是三缸机最大的长处了,我入夏以来的油耗是8.0L,天天开空调,除了炎天,其他季候段的分析油耗我能不断不变在7.2到7.5。我日常平凡不怎样跑高速,根基上三分之二在市区,三分之一在郊区,归正我是很对劲这油耗。

  1.5T的动力,真的不要喷,动力足够用了,油门的响应很快,每一脚油门都能感遭到车子络绎不绝的动力在回馈本人,给人一种强烈的驾驶决心和自卑感。

  该当说宝马是驾驶者最为对劲的,操控矫捷便利,很容易上手的那种,无论是第一次开,仍是宝马老手,都不会有不适的感受。转向矫捷稳重,既轻又不飘,刹车一点就到,很是活络无效,给人很平安的感受,是驾驶人的一种享受。

  [性价比]

  车子永久是没有最好只要更好,以前不断眼馋蓝天白云,此刻终究圆梦。二十全能提上一辆宝马,哪怕是入门级的车子,也是值得的。

  xuser1166829

  坐在车辆正两头的位置,无论提速刹车、过弯变道,驾驶位都是车的核心,这款车的外观是很标致的,怎样看都是很美的,此刻用车时间短,比及后期再来分享。

  [最对劲]

  LED天使眼,车内空气灯,蓝牙听歌,USB很便利。别的还比力了奥迪A3,最终由于价钱和把持感,仍是选择了这款车

  [不合错误劲]

  车头长,车身线条犀利,宝马的车头仍是比力犀利的,车头的辨识度是很高的,侧面和屁股都是很都雅的。

  内饰简练、风雅,一目了然。内饰材质很有质感,内饰空间的操纵也挺合理的。

  前排OK,后排2小我够坐,3人就得显得很狭隘了,还好大部门时间就1小我开,不算计空间了。我171的个子,120的体重,驾驶室座椅调整好,后座空间其实仍是能够的,换个180的块头那差距就大了,后备箱的空间仍是能够的。

  座椅的舒服性还不错吧,座椅软硬适中,包裹性也不错,短途驾驶很恬逸,不外长时间驾驶腰会不恬逸,不外这款车定位是紧凑活动型轿车要啥舒服性,必定不如7系。

  行车电脑显示10.2L/100km,油耗的话目前仍是有点高的,开车也就是是一个月的时间,这个时候油耗高点仍是能够理解的,相信磨合期后油耗必定会下降的

  对1.5t的三缸要求不高,上下班高速一般开,120码前OK,还不舍得猛踩油门,三个模式自在切换,市区经济模式削减能耗,高速舒服模式一般驾驶,超车活动模式添加迸发,220牛米,日常驾驶足够,超车足够。

  宝马车的强项之一,开车的乐趣在于操控的自由处。谁控制了车的操控性谁也就会有更大的市场。118i活动的气概再加上优良的操控性,在碰到各类路面的处置环境城市应对自若

  [性价比]

  活动型两厢轿车很适合年轻人开,所以性价比不要在要求太高了,在此刻多元社会中,喜好才是最好的性价比。或者换句话说买这款车的车主都比力“率性”。

  gh1539579876

  用户被禁止讲话

  全数我都喜好,终究是我选择的!必需都是长处。外观大气,上档次,内饰设 计很存心,最喜好的就是中控了。那是相当的标致。

  [最对劲]

  不得不说宝马的人体工程学,当你坐进驾驶舱~驾驶愿望立马被激活,座椅的包裹性以及舒服性还有座椅远超同级此外车!那种与车连为一体的感受立马情不自禁!我凡是都是把座椅调到最低,然后自我催眠本人是在开跑车[偷笑]当电子系统全打开时驾驶这个车50码过山道的弯你会有种在开后驱车的错觉,感受是后面的轮子推着你过弯挺恬逸的。

  [不合错误劲]

  后排空间偏小,本人175cm前排调到舒服位置,本人再座后排腿部空间就感觉小,膝盖会顶到座椅背部的塑料,很是影响乘坐感触感染,还有就是油门踏板走烂路会有异响,异响真心是让我心烦。

  外观对劲,十分对劲,这个价位,这个外观,值得!

  黑色内饰,高端大气上档次,摸起来有皮的感受,中控台偶尔异响,音箱系统能够满足一般听着的需求,热爱HI-FI音乐者建议加装哈曼卡顿。

  前排空间完全满足各类驾驶者,后排勉强够用,短途乘客不会感受如何,可是长途后排的乘客会感受压制与怠倦,后背箱空间还蛮大的,能够给赞!若是要对比的话只能说和威驰差不多大,稍微比马自达3大一点,比思域小一点,对空间有要求的人,不建议采办此车。

  这个车舒服性谈不上,终究是驾驶者之车,热爱驾驶的人会感觉好恬逸,乘坐的人会感觉空间偏小,吊挂偏硬。经常跑长途且要带好几名乘客的人要三思。

  我不断都在市区开,油耗大要7.2个摆布,开空调的线个油耗!

  常市区利用舒服模式已足用了,只需舍得给油你完全能够在红绿灯起步领先其他车子,但日常平凡我去跑山路呢,驾驶模式一般我会选择sport模式,由于如许油门不需要深踩动力就会跟上,而且sport模式策动机换挡转速较高,能够让涡轮不断工作而且扭矩在最高值。关于这个1.5t的策动机跑山路给我的直观感触感染就长短常像2.0的福克斯(同窗有一辆我偶尔会拿来开开),比力线性可能是因为策动机不断处于高转几乎感触感染不到涡轮延迟,这一点真心要比思域的涡轮反映速度快,我开思域跑山路的时候踩下油门总感受要等个0.3秒摆布,动力才会迸发出来!若是不是深踩油门这策动机一般维持在2000~4500转全体感受很是轻快,还有推背感~用武侠小说里的话来说就是“内功深挚”能够让人有种2.0T的错觉,但这终究只是台1.5的策动机嘛,你不克不及要求太高!有这种错觉的前提是你要没有踩的跨越4500转!可当你真的把油门深踩下去策动机遇敏捷将挡直奔6000转,这个时候你会发觉推背感并不会加强几多,就只是策动机的声音大了,速度快了点点仅此罢了!追求推背感及直线加快的车友们你们会发觉这台策动机玩高转并没有什么欣喜[忧伤] 与自吸策动的机的驾驶差距就较着的出来了,以前玩本锋范的时候是越踩越嗨~策动机声音也是相当好听,可宝马这1.5的涡轮声音就没有那么断魂咯~终究这只是一台小排量的涡轮机~~~

  操控在同价位别里我真心感觉算大师级的了,总体来说宝马的驾驶质感绝对是能够让你嗨的!坐姿舒服,活动模式下油门活络,推背感是有一些的,但要强烈的推背感建议采办120i.

  [性价比]

  用料很厚道,根基上可以或许摸到的都是软材料,唱工很精细,满分,全体的内饰没有什么贰言。

  xuser1166854

  BMW 1系三厢就是如许一款产物,入门价钱不到20万元,虽然是前驱车,但我曾多次与这款产物有深切接触,除了无法带给你长时间横向行走的快感之外,它的操控感触感染照旧很BMW,车尾跟从能力极强。

  [最对劲]

  它的操控感触感染照旧很BMW,车尾跟从能力极强,弯道中依托一些分量转移,还会让后轮有很是可控的在临界点上的滑动。

  [不合错误劲]

  BMW 1系三厢打消了125i车型是一种可惜

  全新设想的前、后安全杠外加侧面包抄让这款车的视觉结果愈加丰满,以至带有一些宽体的感受,特别是从车身侧后面察看,当然还有一部门缘由是BMW 1系三厢车型的后轮轮距要比前轮宽,有着典型的后驱车气概。而同级别最短的前后悬让四个车轮结构更接近车辆的四个角,外加上M活动版车型特有的轮毂造型,使得整车看起来十分精壮。与此同时,2019款BMW 1系三厢将全系标配天使眼LED大灯、8.8英寸触摸中控显示屏、带悬浮菜单的第六代iDrive系统以及导航系统,都长短常福利的设置装备摆设升级,终究这款车将更多面向年轻消费群体,科技、颜值、多元化,一样都不克不及少。

  在被外观吊足胃口后,你会不由自主地去打开车门,而此时面前看到的也同人们预期那般夸姣——备受宝马车主喜爱的M专属“丁字裤”造型标的目的盘出此刻了BMW 1系的每一款M活动版车型上,要晓得有几多人不吝重金将本人爱车的标的目的盘改成同款,此刻BMW则间接为你配备好了。

  从之前外观谍照中我们能够看到,新车采用了两厢造型,并且全体车身尺寸较现款有小幅添加。

  车内选装最受车主接待的往往仍是集中在座椅等直观展示舒服度的设置装备摆设上面。1系三厢的座椅选装有两项,别离是前排座椅电动腰托以及电加热。两者全系都没有配备,需要额外选装。此中腰托调理为1900元,电加热为2700元。在冬季较为寒冷的地域,这项选装仍是比力值得的。

  这种动力,油耗完全能够接管。

  有人认为BMW 1系三厢打消了125i车型是一种可惜,但其实它所能带来的乐趣,120i同样也能付与你。此外因为试驾勾当放置紧凑,我们也将只针对120i车型进行描述。BMW 1系三厢车身紧凑,本身分量不高,所以2.0T策动机所具有的192马力最大功率和280牛·米最大扭矩最够带给你动力上的冲击感。其次,来自爱信的8挡主动变速箱反映虽然比ZF的8挡变速箱稍微慢了一些,但照旧能够做到车速不跨越2挡极限形态的前提下,间接从8挡降至2挡,以获得最大化的动力输出,值得必定的是这款变速箱的换挡速度很快,急加快时前两挡的换挡冲击感十分较着。

  在M套件的加持下,BMW 120i三厢M活动版的吊挂调校要比之前的125i更健壮一些,车尾照旧带有后驱车的矫捷特征,而且当你手握着M专属标的目的盘,心理上城市认为它的乐趣更足了。别的我还很喜好BMW 1系三厢的转向手感,这点毫不是错觉,它可以或许供给很强的路感,这点其实也出格的原汁原味。

  [性价比]

  2019款BMW 1系三厢轿车除最低配118i时髦型之外,其余三款车型均为M活动版,120i车型还做到了增配不添加,如斯一来将会有越来越多的消费者去体验到BMW品牌的精髓魅力,出格是那些事业方才有成的群体,绝对能和这款BMW产物线上最年轻的车型完满契合到一路。

  xuser1710444

  外观玲珑,油耗不是很高,一般都是开活动模式,动力相当给力,舒服进入,后备箱感应起头,电动座椅,设置装备摆设仍是比力对劲的。首付八万,月供三千四。

  [最对劲]

  人生的第一辆车,开了有几天了,感受妙趣横生!起首我感觉这个车真的没有网上说的这么抖,但愿没有开过的人不要拿三缸措辞,宝马的调校仍是很完满的!人家本身就是策动机起身的,硬生生拿别人的长处说成别人的错误谬误,也是没谁了。其次是动力方面,这款车有三个模式,只需情愿踩油门,推背感仍是很强烈的!不外又要马儿跑,又要马儿不吃草,确实没有哪个品牌可以或许做到的!最初就是操控喽,标的目的盘没有虚位,我一个没怎样开过车的人开着都没问题,所以这个专为中国人定制的宝马仍是值得入手的!综上所述:你感觉我买这个一系仍是为了一个标吗?不晓得你们会不会感觉我油耗低,这个我申明一下,店里刚出库的时候我记得是16多,然后我一个高速从成都开到绵阳,就降到了5.6,次要是我手艺不太好,用的是省油模式,怕太快了本人掌控不了。开几天熟悉了,就跑到6.4了。我小我感觉若是省着点开能够节制在6个油之内的。

  [不合错误劲]

  后排没有侧气囊,着算不算鸡蛋里挑骨头。

  典范的宝马外观,都雅又耐看!转向灯亮起来真的很美,感觉加分了!

  仿皮的还算能够,中控简练不繁琐

  空间有点拘谨,后排空间稍小,青、少年人群

  隔音结果很好,声响结果也不错。座椅真的舒服

  油耗前期仍是偏高,可能后期磨合完开平顺了可以或许下降,终究官方油耗不高!

  1,2档的动力有点肉,3档速度就上来了,总体动力很满足的,很棒

  操控驾轻就熟,没弊端,标的目的盘转向给我一种厚实感!

  [性价比]

  与统一价位的其他车比拟,这车的设置装备摆设算得上不错的了。

  xuser1704542

  最廉价的宝马,满足我的虚荣心,不外这个车子开起来也是挺不错的。

  [最对劲]

  外观吧,我选的地中海蓝,完满

  [不合错误劲]

  声响确实不是太好啊,归正能改。胎燥比力大,能接管

  外观挺不错,一分钱一分货

  内饰,大屏幕配上的话更像宝马

  身高173 ,体重136 ,空间就那样,终究才4456跟2670的轴距,想要大空间,别想啦,后排三个能挤的下不错啦。不外百分之九十的时间都是前排两小我,所以空间大大的够用。储物能力,对于我都够,我喜好轻装上路,所以,一周的长途自驾游,我的工具都不多全家出游时:还没有全家出游过,此刻在办公室,俄然想写口碑,所以没照片,后面追加照片放行李:都没试过,没有备胎,后备箱挺深的,可是进深不会太大

  悬架偏活动,也是偏硬,总体没问题,过大的减速带, 慢一点就好 了

  目前油耗可能8个9个

  车子动力没问题,我不喜好一点,就是第一-次换挡都是到2000摆布才换挡

  标的目的盘重,刹车重

  [性价比]

  性价比必定高,看的是用钢呈多,平安,宝马质量好

  xuser1704542

  由于人生第一辆车,不敢买太好,由于磕磕碰碰必定具有的,所以只是在BBA里面选20多的,以前看了A3,Q3,A4L妻子不喜好4个圈,所以不消去4S看了。

  [最对劲]

  最对劲必定是它是宝马, 20多点就能够具有一辆宝马,像我只摸过锻练车,方才拿到驾照的新手拿来练手,感受蛮好开的,下个车车可能会继续支撑宝马。储物空间很大,比伴侣的3系感受还大,后排合适,重庆这边人都不怎样高。内饰用料感受还行,虽然说4米4长度,可是外观-点没感受到小,这是我对比了A3 , A3显小线大哥师傅在旁边) , 没感受到抖,感受很平稳。

  [不合错误劲]

  新车有异味,1周摆布才好。档把太丑。转向灯杆欠好用。速度上60以上,风噪和胎噪就比力大了。我伴侣的奔跑E300感受就很恬静,终究它才20多点

  外观一般,就是宝马同一外观

  还能够,归正感受仍是很上档次的

  空间其实能够,可能由于我们这边人都不高吧

  过减速带很硬,真的很硬,可是不抖,我坐伴侣的3系和E感受都差不多

  很低,不错

  动力感受不错,归正我用还敷裕

  操控可能要你们老司机才能体味出来,我就感受好开

  [性价比]

  这么廉价的宝马,必定值

  gh1541127795

  落地20万摆布的入门级宝马。 适合刚上班又有点爱体面的年轻人。

  [最对劲]

  之前看三缸机若何若何欠好。可是本人驾驶后感受还算不错。次要上下班开。油耗7个摆布很对劲。 比预期好。外观也还算标致。

  [不合错误劲]

  不喜好尾灯。不标致。 轮胎也是韩泰的不合错误劲。

  前脸不错。 侧面完满。 可是屁股有点肥。其他还好

  宝马的内饰都差不多。不都雅。也不算难看。 看久了也就顺眼了

  空间有点紧凑。 次要体此刻后排。前面位置还能够

  还行。不克不及和同价位B级车比。你要纯粹为了舒服。不建议采办这款。

  次要上下班开。 油耗7个摆布。还算对劲。没有跨越预期油耗

  城市用车完满。活动模式0-80能够刚大部门车。 跨越120动力竟然还不错

  前驱车里面算不错的了。终究宝马的底盘。又是短小的车身。 底盘给人很健壮的感受

  [性价比]

  20万落地的宝马你还想如何那。 买车就是买个本人喜好

  宝马118i的整身车身流线型,有活动的感受。内饰黑色视觉上有高级感。动力提速快,动力充沛。空间足够。操控转向便利,指向精准,车子矫捷,底盘结实。全LED大灯,识别度高。车内比力恬静,避震滤震机能不错。

  [最对劲]

  [不合错误劲]

  换档杆没“大鸡腿”,少了科技味。

  宝马118i的外观:宝马典型的车身,帅气时髦有个性,整身车身流线型,有一种向前冲的姿势,很人活动的感受,我最喜好马大前脸,还有双肾格栅,但感受屁股显的有些高峻。宝马118i的车灯:全LED大灯,尾灯跟3系很像,行车灯是LED光源,刹车灯是卤素灯胆,识别度高。宝马118i的轮胎:16寸的双五辐活动轮毂很是飘亮,装防爆轮胎。

  宝马118i的内饰:结构很都雅,黑色视觉上有高级感,在细节上处置得不错,功能区分合理适用,手感恬逸。

  宝马118i的空间:一般是我一小我开,所以空间足够,后排坐两小我也还能够,三小我就有些难受了,出格是后排两头位个子高者坐不下。

  宝马118i的舒服:车内比力恬静,避震滤震机能不错,座椅软硬适中。

  1.5T的动力目前全体油耗不错,在可接管范畴内。

  宝马118i的动力:虽然只是三缸策动机,但动力输出也很不错了,提速快,动力充沛,绝对不感受到很肉。

  宝马118i的操控:转向便利,指向精准,车子矫捷,底盘结实稳健。

  [性价比]

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