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揭秘:奥迪A7将国产工场照片曝光
发表日期:2019-06-10 14:46| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  疯狂!猛龙创历史之

  科尔曼和沈祥福都下

  世体:巴托梅乌将与

  求助紧急!懦夫杀手领衔

  揭秘:奥迪A7将国产,工厂照片曝光

  点击量:时间:2019-05-24 09:05:44

  本文摘要:

  某个平安的夜晚,我和上汽公共一名哥们喝咖啡,他抽了一根烟,向我埋怨:比来我们在搞一辆新车,头大。我说:你们又搞什么新车?公共的车够多了。轿车,都曾经覆盖完各个级别

  某个平安的夜晚,我和上汽公共一名哥们喝咖啡,他抽了一根烟,向我埋怨:比来我们在搞一辆新车,头大。

  我说:你们又搞什么新车?公共的车够多了。轿车,都曾经覆盖完各个级别,辉昂再往上,估计也没人买;SUV也是,加上一汽公共、入口公共,也快有10款了,各个阶层都有。

  他摇摇头说,不是公共……

  咦?我说你别卖关子了,公共品牌不做公共车,莫非是搞个新能源品牌骗补助。此刻补助也不好骗了。

  他顿了顿,然后说出两个字【奥迪】。

  上汽公共出产奥迪??我的聊天兴致被挑起来。他说是的,前些日子就有媒体爆料了。此刻上海安亭在建的新工厂,未来就用来出产奥迪。(下图)

  他从桌上拾起手机,仿佛在翻相册,一会后就把手机递给我说:呶,就是这车。

  这让我有点不睬解,一上来就造A7?他点点头,说未来上汽公共不只出产A7,还有一款新纯电动SUV。由于有保密和谈,他没给我透露这车的名字,但大概率是Q4 e-tron。

  由于这些项目都在保密阶段,以是没对外公开成立什么上汽奥迪事业部。此刻上汽公共内部已成立了国产奥迪的研发部门,这哥们既做公共的活儿,也“兼兼职”做奥迪的研发。

  我问,为什么先国产A7,而不是更入门的A5四门版?A7会不会受众群太小?

  他轻弹了下烟灰,然后说,其实这个计谋啊,公共从辉昂就安插好了……

  辉昂刚推出的时辰,业内都不看好。有了辉腾的失败,公共推高端轿车不是找死吗。可不,旧年曾传出部分4S店搞买辉昂送朗逸的勾当。说到这里,这哥们连连吐槽了几分钟,说当时他们都暗里骂营销部负责人S13。

  现实上,他刚最先也很不睬解高层的做法,但兵戈A7的项目后,才理解高层的企图。本来辉昂是基于MLB evo平台制造的,跟新A7同平台。以是,能顺遂出产辉昂,就具备制造A7的前提。

  正因为有了现有的平台,以是间接国产A7比A5更利便。就多么,辉昂成为上汽公共“练手”的车型,通过多量量出产,MLB evo的成本必然程度降低了,在出产制造上渡过了适应期。

  那么,国产A7会不会加长?

  这哥们没有反面回覆这个问题,此刻他们在做一些“本土化工作”,包罗调整一些设置、用料、工艺等,以最合适的成本适应中国市场,疑惑除尺寸加长。总之,国产版跟入口版必定有分歧。

  这哥们接着说,引入一辆新车,不是一件俭朴的事,其实跟班头造的区别不大。只不过图纸是别人的,核心部件的调校也是别人的,但剩下的大量工作,包罗各零部件研发到找供给商、到适应出产线、测试等,几乎都由中方做。

  他很看好国产A7项目,因为还没有哪个合股奢华品牌推出国产轿跑的先例。奥迪之以是能抢占市场,是因为了解中国消费者的心理,并抢先实现一些立异设法,从当初A6的国产并加长,再到此刻国产细分范围车型,这也是它在中国混得如此风生水起的来由原由。

  此刻A7在海内之以是小众,首要由于入口关税。假如国产后共享A6L最入门的2.0T动力系统,那么起售价降到45万旁边不难。如此一辆大尺寸、又长得风流的奢华车,假如价格实惠,谁抵得住引诱。

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