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实拍小区偶遇2014款奥迪A7 感觉屁股比即将国产版的还要美
发表日期:2019-06-04 12:22| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:由内容质量、互动评论、分享传布等多维度分值决定,勋章级别越高(),代表其在平台内的分析表示越好。 原题目:实拍小区偶遇2014款奥迪A7 感受屁股比即将国产版的还要美 映璇汽车工作室 今天,北京最高气温达到40度,小编在小区里却不小心偶遇了一辆2014款的

  由内容质量、互动评论、分享传布等多维度分值决定,勋章级别越高(),代表其在平台内的分析表示越好。

  原题目:实拍小区偶遇2014款奥迪A7 感受屁股比即将国产版的还要美

  映璇汽车工作室

  今天,北京最高气温达到40度,小编在小区里却不小心偶遇了一辆2014款的进口奥迪A7,起首是被它斑斓的车尾屁股线条吸引的,然后就走过去实拍了一下。

  对比了一下,2014款的A7和即将在上汽奥迪国产的2020款奥迪A7,小编发觉,出色的车型尾部线条仍然几乎没有什么改变,大概这就是这个车的典范之处吧。

  当然,其他细节,包罗前脸、头灯、轮毂、内饰等遍地都曾经翻天覆地的变化了。较着反映了两个时代的审美分歧。

  A7看上去比A6车顶更低,响应地削减了头部的空间,但对舒服性的影响微乎其微,2020款A7的前排和后排都有足够的头部空间。

  A7内部的细节也变得很精美,新的MMI触摸响应代替了旧的MMI节制旋钮。语音节制也被大量采用在2020款车型上。

  虚拟驾驶舱的12.3英寸高分辩率显示器比拟2014款愈加富丽,再加上全彩平视显示器,在科技感上一看就是两个时代。

  而在车辆机能上,两款车同样优良。A7的吊挂系统可以或许赛车模式的同时接收路面波动,这点2014款和2020款同样令人印象深刻。A7的刹车可以或许切确地在急转弯时释放出恰当的速度,而自动减振器则能够节制任何急转弯。

  你更喜好2014款的A 7仍是即将国产的2020款A7?接待下面留言。前往搜狐,查看更多

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